В марте 2007 года мэрия Калининграда откликнулась на требования общественности и объявила конкурс на разработку эскизного проекта пешеходного перехода - надземного, чтобы пешеходы и водители вообще не встречались друг с другом в этом месте. Стоимость проекта тогда оценивалась в 600 тысяч рублей, а самого перехода - в 70 миллионов рублей.

В конце 2008 года глава администрации Калининграда Светлана Мухомор сообщила в «Дворнике» («Городские приоритеты», 16 декабря 2008 года), что стоимость перехода составляет уже 87 миллионов рублей. К тому же запланирован и второй такой же переход - от торгового центра «Московский» к художественной галерее. Срок начала строительства - 2009 год.

Правда, уже в январе 2009 года выяснилось, что конкурсное агентство правительства области не допустило до участия в конкурсе на проектирование подземного перехода ни одну из архитектурных мастерских. В том числе и ООО «Студия архитектуры» (Олег Копылов), которое уже подготовило эскизный проект перехода.

Прошло почти 5 лет после первой резонансной трагедии. За это время в «борьбу» за «строительство» (оба слова приходится ставить в кавычки - поскольку все слова политиков были игрой на публику, а не реальными действиями) включились и губернаторы региона. Об экстренной необходимости безопасного перехода на Московском проспекте заявляли и Георгий Боос (февраль, 2010 год), и Николай Цуканов (ноябрь, 2010 год).

Тем временем людей продолжают сбивать (убивать). И громкие речи из высокопоставленных уст этому ничуть не препятствуют.

В мае 2011 года в очередной раз о надземном пешеходном переходе - после очередной резонансной трагедии (один человек погиб, другому пострадавшему ампутировали ногу) - вновь заговорили в администрации Калининграда.

«Эстакада для безопасного передвижения людей над Московским проспектом будет крытой, шириной 4 метра, длиной – 119 метров, - сообщила пресс-служба администрации Калининграда. - Общая стоимость реализации проекта предварительно составит около 100 миллионов рублей». Этими словами дело и завершилось.

В ноябре 2011 года Александр Ярошук сообщил, что на этот пешеходный переход в бюджете нет 100 миллионов рублей. А на прошлой неделе о нём заговорили вновь.

Снова его стоимость выросла. Из первоначальных 70 миллионов в марте 2007 года за почти пять лет она выросла до... 150 миллионов рублей! Рост - на 18% за каждый год с начала пустой говорильни.

Новая цена безопасности калининградцев обосновывается «необходимостью помимо строительных осуществить работы, связанные с оформлением земельных отношений (территория относится к числу охраняемых, будут необходимы археологические работы), а также с переносом существующих коммуникаций».

«Вместе с тем не решен вопрос о том, будет ли вообще реализован данный проект, - сообщает интернет-портал RUGRAD.EU. - Городские власти внесли его в адресную инвестиционную программу, причем исходя из общего объема финансирования в 100 млн руб., предусмотрев финансирование на 2012 год в размере половины этой суммы. При этом не решен вопрос с софинансированием со стороны областного бюджета. Кроме того, ведутся переговоры с компанией из Санкт-Петербурга, которая готова выполнить работы за сумму в два раза дешевле».

«Дворник» ради интереса посмотрел, сколько строят подобные сооружения за границей. Пешеходный мост в Засснице (ФРГ) обошёлся в 4 миллиона евро (160 миллионов рублей) - при его длине в 275 метров (в 2,3 раза больше, чем в Калининграде) и архитектурном проекте, удостоенном специальной награды.

Стальной подвесной пешеходный мост через реку (!) Шпрее в Берлине (ФРГ) длиной 140 метров и шириной 5 метров обошёлся в те же 4 миллиона евро (160 миллионов рублей). Оба сооружения построены в том самом 2007 году, когда в Калининграде начались долгие разговоры о «необходимости строительства».

В Калининграде надземный пешеходный переход, вероятно, появится только в том случае, если планируемый «откат» устроит все «заинтересованные стороны». Простые горожане, ежедневно рискующие жизнью на Московском проспекте, к этим сторонам, понятное дело, не относятся.

Алексей ШАБУНИН Источник: http://rugrad.eu

В марте 2007 года мэрия Калининграда откликнулась на требования общественности и объявила конкурс на разработку эскизного проекта пешеходного перехода - надземного, чтобы пешеходы и водители вообще не встречались друг с другом в этом месте. Стоимость проекта тогда оценивалась в 600 тысяч рублей, а самого перехода - в 70 миллионов рублей.

В конце 2008 года глава администрации Калининграда Светлана Мухомор сообщила в «Дворнике» («Городские приоритеты», 16 декабря 2008 года), что стоимость перехода составляет уже 87 миллионов рублей. К тому же запланирован и второй такой же переход - от торгового центра «Московский» к художественной галерее. Срок начала строительства - 2009 год.

Правда, уже в январе 2009 года выяснилось, что конкурсное агентство правительства области не допустило до участия в конкурсе на проектирование подземного перехода ни одну из архитектурных мастерских. В том числе и ООО «Студия архитектуры» (Олег Копылов), которое уже подготовило эскизный проект перехода.

Прошло почти 5 лет после первой резонансной трагедии. За это время в «борьбу» за «строительство» (оба слова приходится ставить в кавычки - поскольку все слова политиков были игрой на публику, а не реальными действиями) включились и губернаторы региона. Об экстренной необходимости безопасного перехода на Московском проспекте заявляли и Георгий Боос (февраль, 2010 год), и Николай Цуканов (ноябрь, 2010 год).

Тем временем людей продолжают сбивать (убивать). И громкие речи из высокопоставленных уст этому ничуть не препятствуют.

В мае 2011 года в очередной раз о надземном пешеходном переходе - после очередной резонансной трагедии (один человек погиб, другому пострадавшему ампутировали ногу) - вновь заговорили в администрации Калининграда.

«Эстакада для безопасного передвижения людей над Московским проспектом будет крытой, шириной 4 метра, длиной – 119 метров, - сообщила пресс-служба администрации Калининграда. - Общая стоимость реализации проекта предварительно составит около 100 миллионов рублей». Этими словами дело и завершилось.

В ноябре 2011 года Александр Ярошук сообщил, что на этот пешеходный переход в бюджете нет 100 миллионов рублей. А на прошлой неделе о нём заговорили вновь.

Снова его стоимость выросла. Из первоначальных 70 миллионов в марте 2007 года за почти пять лет она выросла до... 150 миллионов рублей! Рост - на 18% за каждый год с начала пустой говорильни.

Новая цена безопасности калининградцев обосновывается «необходимостью помимо строительных осуществить работы, связанные с оформлением земельных отношений (территория относится к числу охраняемых, будут необходимы археологические работы), а также с переносом существующих коммуникаций».

«Вместе с тем не решен вопрос о том, будет ли вообще реализован данный проект, - сообщает интернет-портал RUGRAD.EU. - Городские власти внесли его в адресную инвестиционную программу, причем исходя из общего объема финансирования в 100 млн руб., предусмотрев финансирование на 2012 год в размере половины этой суммы. При этом не решен вопрос с софинансированием со стороны областного бюджета. Кроме того, ведутся переговоры с компанией из Санкт-Петербурга, которая готова выполнить работы за сумму в два раза дешевле».

«Дворник» ради интереса посмотрел, сколько строят подобные сооружения за границей. Пешеходный мост в Засснице (ФРГ) обошёлся в 4 миллиона евро (160 миллионов рублей) - при его длине в 275 метров (в 2,3 раза больше, чем в Калининграде) и архитектурном проекте, удостоенном специальной награды.

Стальной подвесной пешеходный мост через реку (!) Шпрее в Берлине (ФРГ) длиной 140 метров и шириной 5 метров обошёлся в те же 4 миллиона евро (160 миллионов рублей). Оба сооружения построены в том самом 2007 году, когда в Калининграде начались долгие разговоры о «необходимости строительства».

В Калининграде надземный пешеходный переход, вероятно, появится только в том случае, если планируемый «откат» устроит все «заинтересованные стороны». Простые горожане, ежедневно рискующие жизнью на Московском проспекте, к этим сторонам, понятное дело, не относятся.

Алексей ШАБУНИН Источник: http://rugrad.eu

В марте 2007 года мэрия Калининграда откликнулась на требования общественности и объявила конкурс на разработку эскизного проекта пешеходного перехода - надземного, чтобы пешеходы и водители вообще не встречались друг с другом в этом месте. Стоимость проекта тогда оценивалась в 600 тысяч рублей, а самого перехода - в 70 миллионов рублей.

В конце 2008 года глава администрации Калининграда Светлана Мухомор сообщила в «Дворнике» («Городские приоритеты», 16 декабря 2008 года), что стоимость перехода составляет уже 87 миллионов рублей. К тому же запланирован и второй такой же переход - от торгового центра «Московский» к художественной галерее. Срок начала строительства - 2009 год.

Правда, уже в январе 2009 года выяснилось, что конкурсное агентство правительства области не допустило до участия в конкурсе на проектирование подземного перехода ни одну из архитектурных мастерских. В том числе и ООО «Студия архитектуры» (Олег Копылов), которое уже подготовило эскизный проект перехода.

Прошло почти 5 лет после первой резонансной трагедии. За это время в «борьбу» за «строительство» (оба слова приходится ставить в кавычки - поскольку все слова политиков были игрой на публику, а не реальными действиями) включились и губернаторы региона. Об экстренной необходимости безопасного перехода на Московском проспекте заявляли и Георгий Боос (февраль, 2010 год), и Николай Цуканов (ноябрь, 2010 год).

Тем временем людей продолжают сбивать (убивать). И громкие речи из высокопоставленных уст этому ничуть не препятствуют.

В мае 2011 года в очередной раз о надземном пешеходном переходе - после очередной резонансной трагедии (один человек погиб, другому пострадавшему ампутировали ногу) - вновь заговорили в администрации Калининграда.

«Эстакада для безопасного передвижения людей над Московским проспектом будет крытой, шириной 4 метра, длиной – 119 метров, - сообщила пресс-служба администрации Калининграда. - Общая стоимость реализации проекта предварительно составит около 100 миллионов рублей». Этими словами дело и завершилось.

В ноябре 2011 года Александр Ярошук сообщил, что на этот пешеходный переход в бюджете нет 100 миллионов рублей. А на прошлой неделе о нём заговорили вновь.

Снова его стоимость выросла. Из первоначальных 70 миллионов в марте 2007 года за почти пять лет она выросла до... 150 миллионов рублей! Рост - на 18% за каждый год с начала пустой говорильни.

Новая цена безопасности калининградцев обосновывается «необходимостью помимо строительных осуществить работы, связанные с оформлением земельных отношений (территория относится к числу охраняемых, будут необходимы археологические работы), а также с переносом существующих коммуникаций».

«Вместе с тем не решен вопрос о том, будет ли вообще реализован данный проект, - сообщает интернет-портал RUGRAD.EU. - Городские власти внесли его в адресную инвестиционную программу, причем исходя из общего объема финансирования в 100 млн руб., предусмотрев финансирование на 2012 год в размере половины этой суммы. При этом не решен вопрос с софинансированием со стороны областного бюджета. Кроме того, ведутся переговоры с компанией из Санкт-Петербурга, которая готова выполнить работы за сумму в два раза дешевле».

«Дворник» ради интереса посмотрел, сколько строят подобные сооружения за границей. Пешеходный мост в Засснице (ФРГ) обошёлся в 4 миллиона евро (160 миллионов рублей) - при его длине в 275 метров (в 2,3 раза больше, чем в Калининграде) и архитектурном проекте, удостоенном специальной награды.

Стальной подвесной пешеходный мост через реку (!) Шпрее в Берлине (ФРГ) длиной 140 метров и шириной 5 метров обошёлся в те же 4 миллиона евро (160 миллионов рублей). Оба сооружения построены в том самом 2007 году, когда в Калининграде начались долгие разговоры о «необходимости строительства».

В Калининграде надземный пешеходный переход, вероятно, появится только в том случае, если планируемый «откат» устроит все «заинтересованные стороны». Простые горожане, ежедневно рискующие жизнью на Московском проспекте, к этим сторонам, понятное дело, не относятся.

Алексей ШАБУНИН Источник: http://rugrad.eu